Втулка шпинтона

Во время движения вагона, возникают толчки. Их смягчение осуществляется за счет гибкости рессора. Но если увеличивать гибкость рессор, возникают свободные колебания кузова, в следствии вагон долго раскачивается. В целях гашения таких колебаний, на грузовых и пассажирских вагонах используется специальное устройство, так называемые гасители колебаний. Бывают они, двух типов:

  • Фракционные (суть работы: за счет сухого трения);
  • Гидравлические (суть работы: за счет вязкого терния масла, которое перетекает через специальные отверстия).

На пассажирских вагонах используют фракционные гасители колебаний. В таком устройстве имеется втулка шпинтона. Эта деталь состоит из: стакан, в который ставиться втулка, пружина и основание, которое крепиться к стакану при помощи болтов и гаек. После устанавливается стержень, который пропускают через втулку и через шайбу. Сама деталь устанавливается на концевую балку вагона при помощи болтов с корончатыми гайками и шплинтами. Рессора качественно зафиксирована на верхнем листе рамы упругой площадки, при помощи двух болтов, а концы рессора, через шарниры петли, упираются прям на торцовую часть вагона. Для фиксации втулки шпинтона применяют трельчатую рессора, которая устанавливается под гайку, накрученную на нарезную часть самого шпинтона.

Так же важная роль фракционных гасителей колебаний припадает на клин фракционный. Именно между этими клиньями и втулкой шпинтона возникает сила трения. Происходит это за счет совместных перемещений во время колебаний основной рамы тележки, относительно буксы. Основное отличие такого гасителей в том, что клинья фракционные не раздвигаются, а наоборот сдвигаются, прижимаясь к втулке шпинтона. А сила прижатия их, зависит от жесткости пружины.

Также такая система гасителей имеет свой недостаток. Заключается он в том, что они даже в состоянии покоя имеют большие силы трения, а это препятствует прогибам рессорного подвешивания.

Наша компания, занимается выпуском деталей и устройств для вагоностроения и ремонта как к пассажирских, так и грузовых вагонов. И в целях ограничения продольных и поперечных перемещений пассажирского состава вам необходима втулка шпинтона. Мы предлагаем вам качественную деталь, из прочного материала. Внутри резьба покрыта специальной смесью, стойкой к коррозии, это позволит детали, прослужить дольше.