rusengl

Центрирующие балочки

Одним из важнейших приборов, который устанавливают на все типы вагонов, начиная от пассажирского заканчивая грузовым - центрирующий. Чаще всего используется прибор маятникового типа. Он состоит из центрирующей балочки и двух маятниковых подвесок. Когда подвеска отходит из центрального положения в сторону, ей необходимо сделать обратный процесс, то есть вернуться в исходное, центральное, положение, сделать это она может только под действием своего собственного веса.

Центрирующие балочки состоят из идеально ровной плоскости, которая переходит под прямым углом в ограничитель. Ограничитель, при установке этой детали на вагон, заходит за вертикальную стенку ударной розетки. Именно этот ограничитель у помогает балочке оставаться на месте, во время продольных движений автосцепки. Есть и боковые ограничители, который не допускают выход автосцепка за пределы самой опорной плоскости. Крюкообразными выступами она упирается в маятники. Важно, что перед тем как начать использовать центрирующие балочки, их проверяют на подвижность, так как они должны без проблем перемещаться из стороны в сторону, при этом сами возвращаться в центральное положение.

Установив устройство такого типа, в вагоне резко возрастает уровень шума, который вызван сильными ударами при вертикальных движения вагона, автосцепка об центрирующую балочку, поэтому она может быть прорезинена, а для предотвращения перемещения плиты, относительно корпуса самой балочки, служат специальные цилиндрические выступы на плите.

Так же встречаются балочки с приварными перемычками, которые обеспечивают удержание маятниковой подвески. Имея такие специальные перемычки, постановка головок маятника возможна еще до поворота их в рабочее положение. Именно такие устройства с перемычками, крепят на пассажирские вагоны.

Также, автосцепное устройство имеет еще одну очень важную деталь – тяговой хомут, которая служит для передачи растягивающего усилия, которое возникает при движении вагона, а основная деталь такого устройства- клин тягового хомута (повышает ремонтопригодность всего устройства). Выполнена эта деталь из литой стали 38СХ.

Наша компания, занимающаяся изготовлением и продажей запчастей и деталей на пассажирские и грузовые железнодорожные составы, предлагает центрирующие балочки хорошего качества, выполненные по ГОСТУ.